SOR Libchavy - Výrobce a prodejce autobusů pro městskou, meziměstskou a turistickou dopravu. - SOR TNB 12

Троллейбус оснащен электрическим оборудованием фирмы Škoda Electric a. s. Четырехполюсный тяговый двигатель 4ML 3444 K/4 с номинальной мощностью 160 кВт очень компактный – весит всего 415 кг, и благодаря постороннему охлаждению выделяется незаурядной эффективностью. Об экономичности эксплуатации заботится тяговый преобразователь, расположенный в крыше в блоке SJ3.1. Естественным является система рекуперация, рекуперированная энергия возвращается обратно в троллейную сеть - если позволяют условия в сети. В противном случае рекуперированная энергия тратится в тормозном блоке сопротивлений Gino 3PQ4-B00456, электродинамический тормоз, таким образом, не зависит от состояния сети. Троллейбус оснащен проверенными мануальными токоприемниками TSS 5.7 от фирмы Lekov. Источником сжатого воздуха является роторный лопастный компрессор модельной серии 1822, поставляемый фирмой Tibbis. Компрессор выделяется надежностью и особенно тихостью хода.

Преимуществом троллейбуса является низкий снаряженный вес 10,5 тонн, что в сочетании с описанным электрооборудованием предопределяет троллейбус к низкому потреблению энергии. Просторный салон троллейбуса предоставляет места для 94 пассажиров, в том числе 32 сидящих. Конечно же, есть не только место для инвалидной коляски, но и зарезервированные места для лиц с ограниченной подвижностью.

 

Троллейбус оснащен электрическим оборудованием фирмы Cegelec a. s. Тяговый преобразователь CAC 250NF на базе IGBT элементов расположен на крыше троллейбуса. Далее на крыше расположен тормозной блок сопротивлений фирмы MEP Postřelmov и надежные токоприемники TSS 5.1 от фирмы Lekov. Троллейбус оснащен системой рекуперации, энергия торможения возвращается обратно в троллейную сеть.

Главным преимуществом троллейбуса является очень низкий уровень шума не только снаружи транспортного средства, но особенно в салоне. Главную заслугу на этом несут роторный лопастный компрессор серии 1822 от фирмы Tibbis и тяговый двигатель TAM 1050 C6B Pragoimex. Этот двигатель с номинальной мощностью 160 кВт дает троллейбусу ходовые характеристики, ожидаемые для современного городского транспорта.

Современный интерьер троллейбуса предлагает места для 95 пассажиров, в том числе для 28 сидящих. Конечно же, есть не только место для инвалидной коляски, но и зарезервированные места для лиц с ограниченной подвижностью.